// логистическая компания в Ташкенте, сайт на 1С-Битрикс

Сайт для логистической компании в Ташкенте: разбор сайта на 1С-Битрикс

Перед нами логистическая компания в Ташкенте, сайт на 1С-Битрикс. Обычный набор: услуги перевозок, склад, оформление, страница контактов. Такой сайт живёт годами и часто остаётся единственным местом, где клиент впервые видит компанию — до звонка, до встречи, до коммерческого предложения.

Сначала хорошая новость. Сервер отвечает за 58 мс — это очень быстро, и с хостингом тут всё в порядке. Обычно как раз с этим у сайтов на Битриксе бывают проблемы, здесь их нет. Общий балл аудита — 56, и просел он не из-за техники, а из-за того, что видит человек, открывший страницу.

Поэтому смотрим не в отчёт скорости, а глазами клиента: он ищет, кому отдать груз, открывает пять сайтов подряд и за минуту решает, кому написать. Ниже — то, что на этом пути мешает.

Как есть

Снимок сделан 21.09.2026

Что мешает продавать

Нигде не написано, во что обойдётся перевозка

Чем оборачивается. «Сколько будет стоить доставка из Китая» или «почём хранение куба в месяц» — первый вопрос почти каждого, кто открывает сайт перевозчика. Сайт на него не отвечает вообще. Часть людей напишет и спросит, но большинство закроет вкладку и уйдёт к тем, кто цифру назвал. Молчание о цене читается ровно двумя способами: «дорого» или «будут смотреть на клиента и торговаться». Оба варианта отсекают как раз тех, кто готов возить регулярно и считает бюджет заранее.

Что делаем. Ставим вилку «от и до» по основным направлениям и услугам и честно объясняем, от чего зависит итог: вес, объём, маршрут, срок, тип груза. Это не обязывает возить по нижней границе, зато на первый звонок приходит человек, который уже примерно понимает порядок сумм. День-два вместе с текстами.

Первый экран: цен нет: Нигде не написано, во что обойдётся перевозка — Первый экран: цен нет

Сайт выглядит на несколько лет старше, чем у конкурентов по рынку

Чем оборачивается. Вёрстка собрана приёмами десятилетней давности: блоки не подстраиваются под экран, а расставлены под один размер. На свежем телефоне и на широком мониторе появляются пустоты и наезды текста. Для логистики это бьёт больнее, чем кажется: клиент отдаёт вам груз на десятки тысяч долларов и подсознательно ищет признаки того, что компания живая и аккуратная. Сайт, который «давно не трогали», такой уверенности не даёт.

Что делаем. Переверстываем страницы на современной основе, сохраняя узнаваемость: те же цвета, тот же логотип, но блоки сами подстраиваются под экран — от телефона логиста в дороге до монитора в офисе заказчика. Одна-две недели.

Первый экран целиком: Сайт выглядит на несколько лет старше, чем у конкурентов по рынку — Первый экран целиком

Одна страница услуги доступна по нескольким адресам сразу

Чем оборачивается. Страница открывается со слэшем и без него, с www и без, с метками рекламных кампаний. Для поисковика это разные страницы с одинаковым текстом, и вес делится между ними: вместо одной сильной страницы про грузоперевозки получается несколько слабых, ни одна из которых толком не показывается по запросу.

Что делаем. Проставляем канонический адрес на всех страницах — поисковик перестаёт дробить вес и работает с одним основным вариантом. Несколько часов.

Из 32 картинок 24 остались без подписи для поиска

Чем оборачивается. Google не смотрит фотографии глазами, он читает подпись в разметке. Ваши склады, фуры, погрузка, документы — всё это не попадает в поиск по картинкам. А это отдельный поток людей: те, кто ищет «как выглядит склад в Ташкенте» или «контейнерная площадка», а не «заказать перевозку». Заодно подписи читают вслух программы для незрячих.

Что делаем. Подписываем картинки по делу: что за техника, какой склад, какой маршрут — а не «фото1». Для сайта на несколько десятков изображений это день.

Картинка без подписи для поиска: Из 32 картинок 24 остались без подписи для поиска — Картинка без подписи для поиска

В выдаче ваша строка выглядит беднее соседних

Чем оборачивается. У конкурентов рядом в результатах поиска видно адрес, часы работы, звёзды отзывов — это данные, размеченные особым образом. У вас строка голая: заголовок и ссылка. Человек сравнивает пять строк за секунду и жмёт на ту, где больше конкретики, даже если вы стоите не ниже.

Что делаем. Размечаем организацию, адрес, часы работы и перечень услуг так, как это читает Google. Полдня, и в выдаче появляются дополнительные строки.

Русская и узбекская версии конкурируют друг с другом

Чем оборачивается. Грузы в Ташкенте заказывают и по-русски, и по-узбекски, и это разные люди с разными формулировками запросов. Обе версии на сайте есть, но связки между ними нет: Google считает их отдельными страницами с одним смыслом и показывает то одну, то другую. Человек, который искал по-узбекски, попадает на русскую страницу и уходит.

Что делаем. Связываем языковые версии между собой так, как этого ждёт поисковик, — каждому показывается его язык. Несколько часов, раз обе версии уже готовы.

Как сделали бы мы

Что это даёт

Клиент видит порядок цен до звонка — и на связь выходит тот, кто готов возить, а не тот, кто просто уточняет расценки и пропадает.

Сайт одинаково нормально открывается с телефона в дороге и с монитора в офисе заказчика, и не производит впечатления брошенного.

Поисковик перестаёт дробить вес между копиями страниц и путать языковые версии, а строка в выдаче становится заметнее соседних.

Работы такого объёма у нас — от $1500, 1–6 недель.

Во что это обходится

Из каждых ста человек, дошедших до сайта и готовых обратиться, на этих местах теряются примерно 26–55.

Это расчёт по нашим допущениям, а не замер чужой статистики: посещаемости этого сайта мы не знаем и не подставляем. Считаем на сто посетителей — доли по каждому пункту открыты и лежат в коде.

Сколько стоит и сколько занимает

от $1500, 1–6 недель

Заказать сайт для такого бизнеса →

Компанию не называем и ссылку не даём. Речь о типовых ошибках, а не о конкретных людях; на снимке имя и логотип закрыты.

Хотите такой же разбор своего сайта?

Проверить сайт